Questões de Legislação de Trânsito — UFRJ 2018

São procedimentos que o condutor/motorista fluvial deve adotar ao conduzir embarcação aquática em Unidade de Conservação (UC) em coleta de organismos solicitada por pesquisador:

Os principais impactos que o uso de embarcação com motor de popa causa em comunidades bentônicas de lagoas rasas são:

Mangueiras e extintores são comumente utilizados para eliminar focos de incêndio. Para haver fogo, há que existir, ao mesmo tempo, oxigênio, temperatura alta e material combustível. A esse conjunto de elementos se dá o nome de:

A principal diferença entre um motor de popa de 2 e 4 tempos é:

Quando uma pequena embarcação é transportada com uma carreta acoplada a um veículo por uma rodovia federal, pode- se afirmar que:

Assinale as medidas de segurança que o condutor/motorista fluvial deve tomar ao conduzir alunos e professores em aula prática em ecossistema de lagoa costeira, estuário ou manguezal.

As lagoas rasas do Norte Fluminense apresentam variação drástica no nível d’água. Em anos seguidos de forte estiagem, chegam a dessecar. O(s) efeito(s) negativo(s) sobre a biota que a falta de preparo do condutor/motorista fluvial ao empregar embarcação motorizada pode causar é/são:

Pesquisadores solicitaram ao condutor/motorista fluvial que navegasse em lagoa pequena e rasa, com cerca de 1 m de profundidade e colonizada por espécies endêmicas de macrófitas aquáticas submersas. O tipo mais apropriado para essa demanda é a embarcação de:

A proporção de óleo lubrificante náutico que deve ser adicionada a cada 20 L (litros) de combustível para navegar com motor de 2 tempos é de:

Qualquer equipe de pesquisa biológica, quando em atividade de campo, necessita saber a localização exata de sua embarcação. Para isto, usa um equipamento que informa as coordenadas geográficas do local, tanto em latitude como em

longitude, além da hora precisa. Este equipamento é conhecido como:

Uma embarcação que seja movimentada apenas por motor de popa não possui um equipamento de comunicação fixo, como ocorre em lanchas e navios. Para que essa embarcação possa se comunicar com outra embarcação ou posto em terra, ela usa, normalmente, um equipamento portátil conhecido como Transceptor VHF. Quando se deseja utilizar este equipamento para comunicação com outro local que possua o mesmo equipamento, deve-se:

Em ambiente lêntico com embarcação deslocada com motor de popa, o condutor/motorista fluvial, para o registro de parâmetros abióticos da coluna d’água e do sedimento, deve desligar o motor:

Em caso de acidente com uma embarcação que a leve a afundar, antes dos tripulantes se jogarem na água eles devem usar um equipamento destinado a fazê-los flutuar na água. Este equipamento é preso na cintura e no pescoço, sendo denominado:

Motivações sociais, políticas e ambientais podem desencadear aberturas artificiais da barra arenosa de lagoas costeiras. O procedimento correto do condutor/motorista fluvial, se o mesmo foi requisitado para coleta de fitoplâncton de uma lagoa costeira durante o período de barra aberta é:

Em relação ao óleo do motor, é possível afirmar que:

São especificações para o motor de embarcações a serem utilizadas em lagoas rasas:

De acordo com a Portaria Nº 1 do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade, de 5 de dezembro de 2012, ao conduzir embarcação em ecossistema aquático no interior de uma Unidade de Conservação, o condutor/motorista fluvial deve credenciar a embarcação junto à Chefia da Unidade, portando cópia do registro geral (RG) e do Cadastro de Pessoas Físicas (CPF) ou Contrato Social/Estatuto e Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas (CNPJ) do proprietário da embarcação, se o mesmo for pessoa física ou jurídica, respectivamente, além de:

São procedimentos a serem adotados pelo condutor/motorista fluvial quando navegar em corpos d’água grandes, rasos e cobertos por extensos estandes de macrófitas aquáticas, tais como Eichhornia crassipes, popularmente conhecida como camalote ou jacinto d’água: