Questões de Engenharia Naval

Um motor de combustão interna de 4 cilindros tem 10 cm de diâmetro de pistão e 12 cm de curso. Qual o valor aproximado da cilindrada desse motor em litros?

O dispositivo de combate a incêndio que possui uma válvula de três posições comandada por uma alavanca e dois orifícios de descarga, nas dimensões de 1 ½ polegada para água em jato sólido e de 2 ½ polegadas para neblina de alta pressão, denomina-se

Na determinação do deslocamento leve de um navio, deve-se computar o peso referente

No estudo da resistência ao avanço de um navio, são conhecidos os seguintes parâmetros: • coeficiente de esteira: w = 0,20 • coeficiente de redução de empuxo: t = 0,15 Qual o valor aproximado do coeficiente de interação casco hélice (eh)?

Uma onda regular progressiva possui frequência angular ?. A onda propaga-se em águas profundas, e a aceleração da gravidade local é igual a g. Nesse contexto, a Relação de Dispersão é dada pela expressão

Qual o valor, em cm 3 , do módulo de resistência que a viga deve ter, considerando-se uma tensão de flexão admissível igual a 160 MPa?

O ponto crítico de um elemento estrutural é representado por um estado plano de tensão, cujos valores de tensão são: Se o limite de escoamento do material é igual a 450 MPa, qual o fator de segurança em relação ao escoamento, segundo a teoria da máxima tensão de cisalhamento?

Entendem-se como perfis pesados aqueles presentes em um painel estrutural onde se encontram perfis de menor rigidez à flexão, estes últimos geralmente idênticos e de menor dimensão. NÃO são classificadas como perfis pesados as

Em relação aos tipos de instalações propulsoras de navios mercantes, analise as afirmativas a seguir. I - A instalação propulsora com turbina a vapor é utilizada em navios de pequeno porte onde é requerida uma potência propulsora instalada baixa. II - A instalação propulsora indireta com motores diesel de média e alta rotação utiliza caixas de engrenagens redutoras a fi m de reduzir a velocidade angular do eixo propulsor. III - A instalação propulsora com turbina a gás é mais leve e ocupa menos espaço quando comparada à instalação propulsora direta com motor diesel equivalente para a mesma potência instalada. Está correto o que se afirma em

A turbina a vapor de um ciclo Rankine ideal produz 2.880 kcal/h de potência. A diferença entre as entalpias na entrada e na saída da turbina é igual a 96 kcal/kg.

Qual o fluxo de massa de vapor, em kg/h, que passa pela turbina?

Um engenheiro naval, ao elaborar o arranjo geral de um navio, deve observar a sua interação com outros requisitos de projeto, EXCETO

Uma barcaça possui boca moldada igual a B e seção transversal retangular constante ao longo do seu comprimento L. Numa determinada condição de carregamento, a barcaça opera, em águas tranquilas, segundo um calado uniforme igual a T. Para essa condição, o valor do seu raio metacêntrico transversal (BM) depende de

Em relação à subdivisão do casco de um navio de passageiros, analise as afirmativas a seguir. I - A dotação de antepara de colisão a vante estanque à água até o convés das anteparas é obrigatória. II - A instalação de portas de visita na antepara de colisão a vante abaixo do convés das anteparas é permitida. III - A praça de máquinas deve ser separada dos compartimentos habitáveis por meio de anteparas estanques à água. IV - A antepara de colisão a ré deve ser posicionada a uma distância da perpendicular a ré superior a 5% do comprimento do navio. São corretas as afirmações

Considere que F, L e T representam, respectivamente, no sistema internacional de unidades, as grandezas fundamentais de força, de comprimento e de tempo. Utilizando-se a lei de Newton da viscosidade, a viscosidade dinâmica de um fluido é expressa por

O diagrama que representa esquematicamente os valores momentos fletores para a situação de carregamento apresentada é dado por

No sistema de propulsão de um navio, constitui uma vantagem do hélice de passo variável quando comparado ao hélice de passo fixo a(o)

Num sistema de ar comprimido, as válvulas direcionais têm como objetivo orientar a direção que o fluxo de ar deve seguir, de modo a realizar um trabalho proposto.

Os números de posições e vias da válvula direcional apresentada acima são, respectivamente, iguais a

Em relação à metodologia da espiral de projeto de navios, analise as afirmativas a seguir. I - Os requisitos do armador defi nem as características iniciais para a determinação de cada um dos sistemas do navio. II - As atividades de projeto são realizadas de forma simultânea de modo a haver uma integração entre os sistemas. III - O projeto do navio atinge a sua confi guração defi - nitiva ao completar-se a primeira volta na espiral de projeto. Está correto o que se afirma em

Considere a curva de flutuação b = b(x) e a curva de peso w = w(x) de um navio numa dada condição de carregamento, onde x varia com o comprimento do navio. As distribuições dos esforços cortantes V(x) e dos momentos fletores M(x) ao longo do comprimento do navio são determinadas, respectivamente, pelas expressões

Um engenheiro naval está participando da finalização e análise do Arranjo Geral de uma plataforma do tipo semissubmersível. Sabe-se que as regras de sociedade classificadora sugerem a distribuição de volumes e áreas, de acordo com as seguintes categorias existentes:

Qual dessas sugestões NÃO se aplica ao conceito de projeto do arranjo geral da plataforma semissubmersível?

O vapor d'água de uma caldeira encontra-se a uma temperatura T maior que a temperatura TS de saturação correspondente desse vapor para a mesma pressão. Nesse sentido, o grau de superaquecimento desse vapor é dado pela expressão

O sistema de posicionamento dinâmico de um navio tem como principal objetivo manter o controle do posicionamento do navio e do direcionamento de sua proa. Esse sistema recebe notações de classe que estão relacionadas à(ao)

No estudo de movimento de heave de um navio, a aceleração vertical foi relacionada à força de restauração hidrostática através da seguinte equação diferencial onde • Z: movimento vertical do navio a partir do calado de equilíbrio. • g: aceleração da gravidade. • Aw: área no plano de linha d'água. • : volume deslocado.

Com base nessas informações, o valor do período natural desse movimento é igual a

Os perfis de velocidades de camadas limites laminares de escoamentos sobre placas planas podem ser aproximados por funções do tipo . Para que a expressão satisfaça as condições de contorno aplicáveis a esses perfis, os valores de ? e ? devem ser, respectivamente, iguais a

Considere as eficiências abaixo utilizadas na determinação do coeficiente propulsivo. ?H: eficiência do casco. ?R: eficiência relativa rotativa ?T: eficiência de transmissão ?O: eficiência do propulsor em água aberta O valor desse coeficiente é dado pela expressão

Um navio possui, na condição de carregamento leve, deslocamento (?L) e posição vertical do centro de gravidade (KG) iguais, respectivamente, a 4500 t e 5 m. Os seguintes pesos, com seus valores de KG, são embarcados: Qual o valor aproximado, em m, da posição vertical do centro de gravidade (KG) do navio após o embarque dos pesos?

Em um ensaio de autopropulsão, o modelo é equipado com um hélice semelhante ao utilizado pelo navio e são efetuadas as medições de empuxo do hélice (T), torque (Q), rotação do hélice (N) e velocidade do modelo (V). Associando essas medições com os resultados do ensaio em água aberta do hélice, indica-se a constante de empuxo (kT) pela expressão

Considere as informações abaixo, relativas à seção mestra de um navio. • Momento fletor na condição de alquebramento: MH = 21000 t . m • Momento fletor na condição de tosamento: MS = 28000 t . m • Pontal moldado: D = 10 m • Posição vertical do eixo neutro acima da quilha: Y = 6 m • Momento de inércia em relação ao eixo neutro: I = 42 m 4 Considerando g 10 m/s 2 , do ponto de vista da resistência primária, a máxima tensão normal de tração, em MPa, é igual a

A tabela mestra de um navio tem como principal objetivo mostrar quais devem ser as

O Quadro abaixo foi elaborado por um engenheiro naval para a estimativa de pesos do navio hipotético “HOLONSEA", no final de sua fase de concepção. Considerando-se uma margem de 10% para se minimizar a incerteza dos pesos dos grupos nesta fase de projeto, qual o valor do deslocamento leve do navio, em toneladas?