39 questões da prova Diversas 2016, com gabarito oficial conferido. As duas primeiras são gratuitas.
A Resolução Conama no 307 de 05 de julho de 2002, incluídas suas atualizações, trata dos resíduos da construção civil, cuja destinação varia conforme a classificação destes. De acordo com essa resolução, papel e madeira devem ter a destinação estabelecida para os resíduos da classe:
O Rio de Janeiro possui um conglomerado de encostas em sua área urbana, composto superficialmente por solos predominantemente coluvionares, que podem necessitar de intervenções de engenharia. Uma das soluções técnicas utilizadas nessas condições é a drenagem horizontal profunda (DHP). A função da DHP nos taludes é:
Considere a instalação elétrica em um compartimento no qual o terra será desprezado. Esse compartimento possui um ponto de luz no teto, que é acionado por 2 interruptores tipo threeway (I1 e I2). Na caixa do ponto de luz do teto chegam uma fase e um neutro, por um eletroduto, direto do quadro de distribuição. Outro eletroduto liga este ponto de luz ao I1. Os interruptores I1 e I2 são interligados por um eletroduto que passa pelo piso. Nessas condições, a quantidade de condutores que passam no eletroduto que interliga I1 e I2, é:
Seja uma viga com seção retangular de 17cm x 60cm, armada com estribos de 5 mm, cujo cobrimento utilizado é de 25mm. Pelos cálculos estruturais, de acordo com a NBR - 6118:2014 (Projeto de estruturas de concreto – Procedimento), chegou-se a uma armadura longitudinal de flexão necessária de 12 Ø 10mm. Será usada brita 1 (Ømax=15mm) e o espaçamento mínimo entre as faces das barras longitudinais, medido no plano da seção transversal, deve ser igual ou superior ao maior dos seguintes valores na direção horizontal: · 20mm; · Diâmetro da barra; · 1,2 vez a dimensão máxima característica do agregado graúdo. Segundo a referida norma, o número de camadas mínimas necessárias para armar a viga é:
Considere os dados e a figura a seguir para responder às questões 65, 66 e 67. Devido à realização próxima de um grande evento na cidade, muitas obras estão ocorrendo. Em um destes canteiros de obra é necessário içar vigas até determinadas alturas, dependendo da sua utilização estrutural por meio do uso de guindaste. O desenho esquemático a seguir representa a treliça de um guindaste içando uma viga. A treliça é formada por 16 nós e está inclinada a 45o . Sua base está ancorada no guindaste por um aparelho de apoio do 2º gênero no nó 1 e um aparelho de apoio do 1º gênero no nó 2. As forças solicitantes que chegam nos nós 10 e 16 são iguais e valem 3,0q kN cada (onde q é o peso da viga em kN/m uniformemente distribuído). Despreze o peso dos cabos. O valor e o sentido da reação do apoio situada no nó 2 são, respectivamente,:
No concreto simples, as juntas de dilatação devem ser previstas, segundo a NBR 6118:2014 (Projeto de estruturas de concreto – Procedimento), pelo menos a cada:
Dentre as atividades relacionadas ao gerenciamento de materiais em uma obra, está o controle sobre o armazenamento. Conferindo o armazenamento do cimento Portland em uma obra, o responsável verificou que os sacos de 50 kg estavam armazenados em pilhas; algumas com 13, outras com 15 ou com 17 sacos. Orientando o almoxarife, o responsável solicitou que as pilhas fossem rearrumadas, de forma a obedecer ao que está disposto na NBR 5732:1991 (Cimento Portland comum), que limita o número máximo de sacos em uma pilha em:
Nos requisitos gerais das ações e segurança nas estruturas, uma das características do estado limite de serviço é a:
Para a execução da infraestrutura de uma obra de pavimentação na cidade do Rio de Janeiro, os engenheiros da prefeitura requisitaram o ensaio de compactação do solo. Segundo a NBR 7182:1986, versão corrigida 1988 (Solo - Ensaio de compactação), a curva de compactação obtida a partir do resultado desse ensaio, que relaciona o teor de umidade nas abscissas e as massas específicas aparentes secas correspondentes nas ordenadas, apresenta um formato, aproximadamente:
Nos últimos anos, vem sendo estudada a relação entre planejamento urbano e o sistema de transportes. A relação do uso do solo afeta consideravelmente o sistema de transportes de uma região e busca-se, cada vez mais, aumentar a quantidade de destinos próximos às estações de transporte público. Esse tipo de uso do solo é denominado de Desenvolvimento Orientado ao Transporte. Sobre esse tema, considere os seguintes itens: I.Melhores condições de caminhada II.Aumento do valor das propriedades III.Maior segurança perto da estação É (são) benefício (s) desse tipo de uso do solo, o(s) item(itens):
Considere o trecho de um projeto de uma rodovia com duas curvas circulares simples de mesmo raio, conforme a figura abaixo esquematizada. As curvas possuem raio de 150,00m e ângulo de deflexão de 600. O primeiro ponto de curva encontra-se na estaca 12 + 3,00m. O ponto P é o ponto médio do trecho em tangente entre curvas. Considerando-se a extensão do trecho em tangente igual a 100,00m e p = 3,14, constata-se que o ponto P está inserido entre as seguintes estacas:
Considere os dados e a figura a seguir para responder às questões 65, 66 e 67. Devido à realização próxima de um grande evento na cidade, muitas obras estão ocorrendo. Em um destes canteiros de obra é necessário içar vigas até determinadas alturas, dependendo da sua utilização estrutural por meio do uso de guindaste. O desenho esquemático a seguir representa a treliça de um guindaste içando uma viga. A treliça é formada por 16 nós e está inclinada a 45o . Sua base está ancorada no guindaste por um aparelho de apoio do 2º gênero no nó 1 e um aparelho de apoio do 1º gênero no nó 2. As forças solicitantes que chegam nos nós 10 e 16 são iguais e valem 3,0q kN cada (onde q é o peso da viga em kN/m uniformemente distribuído). Despreze o peso dos cabos. O valor do esforço interno na barra que liga os nós 15 e16, em kN, é:
Uma equipe de fiscalização de vias urbanas está verificando o posicionamento das placas suspensas de sinalização vertical de indicação em uma via com tráfego de veículos com altura superior a 4,70m. De acordo com o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito,Volume III - Sinalização Vertical de Indicação, essas placas devem deixar uma altura livre mínima sobre a pista, em metros, de:
Para realização das fundações diretas de uma estação do VLT, é necessária a abertura manual de cava para a implantação de uma sapata de base quadrada e pilar concêntrico. As dimensões do elemento de fundação estão no croqui a seguir. Para a escavação, foi estabelecido um talude de segurança de 1:1. Considerando-se essas condições e o que dispõe a NR 18 (Condições e meio ambiente de trabalho na indústria da construção) sobre escavações, é correto afirmar que o material oriundo da escavação da cava:
A Lei de Mobilidade Urbana (Lei 12.587/12) estabelece os princípios que fundamentam a Política Nacional de Mobilidade Urbana. NÃO faz parte desse grupo o seguinte princípio:
A granulometria do agregado recebido na obra de uma estação do BRT para realização do piso em concreto está indicada no quadro a seguir. O módulo de finura e o diâmetro máximo característico desse agregado são, respectivamente:
Considere os dados e a figura a seguir para responder às questões 65, 66 e 67. Devido à realização próxima de um grande evento na cidade, muitas obras estão ocorrendo. Em um destes canteiros de obra é necessário içar vigas até determinadas alturas, dependendo da sua utilização estrutural por meio do uso de guindaste. O desenho esquemático a seguir representa a treliça de um guindaste içando uma viga. A treliça é formada por 16 nós e está inclinada a 45o . Sua base está ancorada no guindaste por um aparelho de apoio do 2º gênero no nó 1 e um aparelho de apoio do 1º gênero no nó 2. As forças solicitantes que chegam nos nós 10 e 16 são iguais e valem 3,0q kN cada (onde q é o peso da viga em kN/m uniformemente distribuído). Despreze o peso dos cabos. O valor do esforço interno na barra que liga os nós 10 e 11, em kN, é:
O Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito,Volume II Sinalização Vertical de Advertência, estabelece forma e cor para esse tipo de sinalização. A sinalização de advertência referente a “obras” é uma exceção, pois sua cor de fundo e da orla externa é:
Para determinação da carga crítica, pela fórmula de Euler, de uma coluna (articulada e engastada) de 4,0 m de comprimento, é necessário o cálculo do seu comprimento efetivo, que para a condição de vínculo apresentada, em metros, é de:
Uma edificação com medidas externas de 30,00m x 10,00m, será desenhada na escala 1:50 em uma folha do formato da série A. As medidas, em milímetros, desse formato, são: A0 (841 x 1189), A1 (594 x 841), A2 (420 x 594) e A3 (295 x 420). A menor folha que pode ser usada para esse desenho é a de formato:
Segundo a NBR 6118:2014 (Projeto de estruturas de concreto – Procedimento), quanto à caracterização do domínio 4, é correto afirmar que:
O subsolo de uma edificação tem as seguintes dimensões geométricas: 37,00m x 77,00m x 5,50m (largura x comprimento x altura). O nível do terreno encontra-se 1 metro abaixo do nível superior do subsolo. Nas dimensões apresentadas, serão acrescidos, para escavação, 1,50 m em toda a periferia do subsolo e 0,50m a mais na profundidade. A taxa de empolamento do solo é 30%. Utilizando-se caminhões com capacidade de 10 m3, a quantidade mínima de viagens (ida) que será necessária para retirar todo o material proveniente da escavação é:
Um engenheiro da prefeitura necessita verificar o comportamento previsto em projeto de uma estaca realizando uma prova de carga estática. Para tal, serão adotados procedimentos de carregamento e aplicação de carga. Segundo Velloso (2010), a aplicação de carga tem três categorias, sendo a carga controlada uma delas. Nesse contexto, considere os ensaios a seguir. I – carga incremental lenta; II – carga incremental rápida; III – carga cíclica. No quesito carga controlada, esse autor esclarece que os procedimentos de carregamento podem ser executados pelos ensaios:
Para o desenho de uma edificação de 12 pavimentos, está sendo adotada a NBR 6492:1994 (Representação de projetos de arquitetura). Na representação da planta baixa do pavimento térreo, é necessário indicar a projeção das varandas do pavimento tipo. De acordo com a norma, essa projeção deve ser representada com linha do tipo:
Considere o quadro a seguir, referente aos serviços a serem realizados em uma obra, com base nos quais foi elaborada a curva ABC dos seus custos totais. Analisando-se essa curva, é correto afirmar que a diferença entre os serviços
Acerca da execução de impermeabilização com manta asfáltica, a afirmativa que está de acordo com a NBR 9574:2008 (Execução de Impermeabilização) é:
Sobre as propriedades da Linha de Bruckner, é correto afirmar que:
Os elementos de drenagem são de grande importância para garantir as boas condições de usos das vias, servindo para proteção contra ação prejudicial das águas. Dentre os itens a seguir, o que apresenta elemento(s) que não corresponde(m) à drenagem superficial é:
Ao se projetarem as barras da treliça de um guindaste, que estão sob tração, deve-se observar que a norma NBR 8800:2008 (Projeto de estruturas de aço e de estruturas mistas de aço e concreto de edifícios) recomenda que o índice de esbeltez dessas barras não ultrapasse o valor de:
Considere as seguintes taxas de geração de viagens para
diferentes categorias de uso do solo. *Viagens por 1.000 m² Utilizando-se esses dados, para uma zona de tráfego com 100.000 m² de área residencial, 150.000 m2 de área comercial de lojas e 120.000 m2 de serviços públicos, a quantidade de viagens geradas por dia é:
O fiscal de uma obra está analisando a documentação para o recebimento da mesma. Sabe-se que cabe ao contratante requerer que conste nos projetos a vida útil de projeto (VUP) para os diferentes sistemas das edificações habitacionais. Analisando, porém, o projeto de um sistema de cobertura elaborado e executado pela contratada, o fiscal observou que nele não constava essa informação. Solicitou então que a documentação fosse completada, incluindo o valor da VUP, que, segundo a NBR 15757-1:2013 (Edificações habitacionais – desempenho; Parte 1 – Requisitos gerais), não deve ser inferior, em anos, a:
Os pavimentos são classificados em rígidos, flexíveis e semirrígidos, devendo receber a devida manutenção para preservar ou elevar, a níveis desejáveis e homogêneos, as características de segurança, conforto e economia do pavimento. Por isso, é importante conhecer problemas relacionados à manutenção de pavimentos. Segundo o Manual de Pavimentação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, dentre os principais problemas relacionados exclusivamente a degradação/defeitos superficiais nos pavimentos flexíveis e semirrígidos incluem-se:
Para o projeto de redes coletoras de esgoto sanitário, Pereira e Soares destacam que o dimensionamento deve considerar, respectivamente, os seguintes tipos de conduto e regime de escoamento:
No canteiro de obras para implantação de uma nova estação do BRT, sem alojamento, trabalharão, diariamente, 71 pessoas. Segundo as exigências da NR 18 (Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria da Construção), a respeito do dimensionamento das instalações do canteiro de obras, é correto afirmar que:
Na figura a seguir esquematizada estão as cotas de duas curvas de níveis e os pontos A e B. Sabe-se que a rampa entre os pontos A e B é ascendente do primeiro para o segundo, que esses pontos estão sobre as curvas de nível nas quais estão representados e que, no plano cartesiano, eles são representados pelos pares ordenados A (2990, 1010) e B (2590, 1310). As cotas e os valores dos pares ordenados estão em metros. O valor percentual da rampa que une os pontos A e B é:
Foi projetada uma estrutura composta de um poste vertical com um braço engastado em ângulo reto em sua extremidade superior. A extremidade inferior do poste vertical está engastada no solo. Na extremidade livre do braço existe um semáforo de 400 N de peso. Esse poste tem altura de 6 metros de comprimento e braço com 3 metros. Sabendo-se que o conjunto poste + braço pesa 1 kN/m, o momento de engastamento na base, transmitido por esta estrutura para o solo, em kN.m, vale:
A Norma Regulamentadora nº 18 (NR 18) estabelece diretrizes de ordem administrativa, de planejamento e de organização, que objetivam a implementação de medidas de controle, bem como sistemas preventivos e segurança nos processos, nas condições e no meio ambiente de trabalho na Indústria da Construção. De acordo com o disposto nessa norma, no caso de ocorrência de um acidente fatal, dentre as medidas cuja adoção é obrigatória, está a seguinte:
Dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística comprovam que, nas últimas décadas, o Brasil se consolidou como um país urbano e metropolitano, tornando imprescindíveis os investimentos em infraestrutura de transporte de passageiros de média e alta capacidade. O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social vem dando prioridade à mobilidade urbana, aprovando empréstimo para implantação da Linha 4 do metrô carioca, apoiando a implantação do BRT da Grande Vitória, dentre outras. A alternativa que está em desacordo com essas informações é:
Considere uma linha de ônibus, com veículo de capacidade de 60 passageiros e cujo tempo de ciclo é de 30 minutos. A demanda de passageiros na seção crítica é de 360 passageiros/ hora. O número de veículos necessários na frota para atender essa demanda é: