Questões de História e Geografia de Estados e Municípios — PM-PA / Diversas

Questão 1PM-PA·Diversas·2016História e Geografia de Estados e Municípios

A tabela representa um período de mudança na agricultura do estado de Goiás. Essas transformações notabilizaram-se pela

Acomprovação da deficiência do solo do Cerrado para a produção agrícola, servindo como pastagem.Bconstituição de uma estrutura fundiária caracterizada pela pequena propriedade e diversificação de culturas.Ccriação da Embrapa que favoreceu a redução da área cultivada total e o aumento da produtividade.Dformação de planos econômicos nacionais e regionais que desestimularam o crescimento agrícola.Emecanização da produção e expansão da fronteira agrícola com a intensificação da produção de grãos no estado.

Questão 2PM-PA·Diversas·2016História e Geografia de Estados e Municípios

A Carta Régia, de 5 de setembro de 1811, aprova a criação de uma sociedade de comércio entre as Capitanias de Goiás e Pará, concede isenções e privilégios em favor da mesma sociedade, além de dispor sobre os meios para se efetivar o plano.

Sobre o povoamento branco e o trato com os indígenas, é possível afirmar que

Aos maus tratos de alguns Comandantes de Aldeias citados na carta se referem ao período pombalino, quando Diretórios foram criados para governar as tribos.Bo objetivo da carta era instituir uma nova forma de tratamento aos povos indígenas de Goiás, a partir de então marcados pela boa fé e harmonia.Ca instituição de uma sociedade de comércio entre as Capitanias de Goiás e Pará refletiam a necessidade de comercialização do ouro.Da prerrogativa pacificadora da administração colonial do século XVIII teve continuidade no século XIX, quando se instituíram as formas civilizatórias descritas na carta régia.Ea Capitania de Goiás foi a única a receber autorização para intimidar e destruir povos indígenas após a vinda da família real para o Brasil.

Questão 3PM-PA·Diversas·2016História e Geografia de Estados e Municípios

Escrito na Revista Brasileira de Economia, o texto aborda o planejamento econômico regional no estado que dialogava com a política

Aagrarista, acreditando na inserção da economia do estado no mercado mundial de commodities.Bsocialista, mostrando a relevância da estatização da economia para criação de uma nova cultura.Cnacionalista, rompendo com as concepções de desenvolvimento estabelecidas durante a Era Vargas.Dliberal, destacando a importância de desregulamentar a economia e promover o livre mercado.Edesenvolvimentista, aproximando-se do Plano de Metas de JK e do intento de superar o atraso do estado.

Questão 4PM-PA·Diversas·2021História e Geografia de Estados e Municípios

Representantes das prefeituras de mais de 80 municípios paraenses conheceram, no dia 21 de março de 2018, as duas novas ferramentas disponibilizadas pelo estado para a gestão ambiental compartilhada: o Sistema de Alerta do Desmatamento automatizado da Lista do Desmatamento Ilegal (LDI) e a Plataforma Simples Ambiental. Os sistemas fazem parte da estratégia de fortalecimento da gestão ambiental e combate ao desmatamento ilegal no Pará, executada pela Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Sustentabilidade (Semas) e pelo Programa Municípios Verdes (PMV). Disponível em: <http://www.municipiosverdes.pa.gov.br/blogs/ler/noticias /prefeituras-de-80-municipios-conhecem-novas-ferramentas-de-combate-ao-desmatamento>. Acesso em: 28 dez. 2020, com adaptações. Em relação à política de combate ao desmatamento promovida pelo governo do estado do Pará, assinale a alternativa correta.

AO estado do Pará ampliou os investimentos em tecnologias de monitoramento e em ferramentas de gestão ambiental.BAs autorizações de licenciamento ambiental passam a ser restritas aos órgãos da esfera federal.COs programas de combate ao desmatamento no Pará não preveem o reflorestamento, a restauração e a regeneração florestal.DA Semas decidiu suspender, a partir de 2020, todas as licenças ambientais pelo período de 15 anos.EO governo estadual isentou os produtores rurais do pagamento de multas em decorrência do desmatamento florestal.

Questão 5PM-PA·Diversas·2021História e Geografia de Estados e Municípios

Vir a Belém e não visitar o Ver-o-Peso é como ir a Roma e não ver o Papa, disse um vendedor de peixe ao ser entrevistado durante o Inventário Cultural, realizado pela Fundação Cultural de Belém (2000). ALMANAQUE Brasil Socioambiental 2008. Instituto Socioambiental (ISA), p. 93. Acerca da importância histórica e cultural do mercado Ver-o-Peso, assinale a alternativa correta.

ASeu conjunto arquitetônico e paisagístico foi reconhecido pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN).BFoi construído em meados do século 20, no período da Segunda Guerra Mundial.CRecebeu a denominação Ver-o-Peso pelo presidente Getúlio Vargas, em visita a Belém.DAtualmente ficou restrito a um simples mercado de peixes, sem nenhum valor histórico.EAo longo do tempo, quase não sofreu modificações em sua estrutura física, mantendo as características originais da época de sua edificação.

Questão 6PM-PA·Diversas·2021História e Geografia de Estados e Municípios

Um estado dentro da água. É assim que muitos consideram o Pará, situado na região norte do País, área mais rica em mananciais de todo o Brasil. Atualmente, mais da metade das cidades paraenses são ligadas por rios, para ser mais preciso, 73 dos 143 municípios utilizam essa extensa rede aquaviária. Disponível em: http://setran.pa.gov.br/site/Conteudo/14 . Acesso em: 23 dez. 2020, com adaptações. No que tange à vantagem ou desvantagem do uso do modal hidroviário no estado do Pará, quando comparado com outros modais, assinale a alternativa correta.

AO modal hidroviário apresenta menor taxa de emissão de poluentes CO2 (kg/1.000 TKU), quando comparado com o modal rodoviário.BO modal hidroviário apresenta menor vida útil da sua infraestrutura, se comparado com o modal rodoviário.CO modal hidroviário consome mais combustível (litros/1.000 TKU), quando comparado com o modal rodoviário.DO custo de infraestrutura é muito maior que os modais ferroviário e rodoviários juntos.EO impacto ambiental provocado pela sua implantação é maior que aqueles provocados pelo modal ferroviário.