Segundo Assto (1990), a proporção de serviços oferecidos por categorias de vias pode ser representada pelo gráfico a seguir. Assinale a alternativa que substitui, correta e sequencialmente, as interrogações da imagem.
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Segundo Assto (1990), a proporção de serviços oferecidos por categorias de vias pode ser representada pelo gráfico a seguir. Assinale a alternativa que substitui, correta e sequencialmente, as interrogações da imagem.
O desenho de uma via é fundamental para a boa circulação. Observe a figura com várias setas, indicando elementos que devem ser desenhados em um projeto de cruzamento. Assinale os elementos faltantes da tabela.
Volume (fluxo) é o número de veículos que atravessam ou ultrapassam uma determinada seção transversal de uma via na unidade de tempo. Assinale a alternativa que representa corretamente o volume (fluxo) descrito anteriormente.
O HCM (Highway Capacity Manual) classifica as vias para efeito de análise da capacidade e volumes de serviço (níveis de serviço), considerando vias de múltiplas faixas e vias de duas faixas, uma em cada sentido quanto à ultrapassagem.
De acordo com a imagem, assinale a alternativa que corresponde adequadamente aos números 1, 2, 3, 4 e 5, respec- tivamente.
Uma via com múltiplas faixas apresenta um headway médio entre veículos de 2,5 segundos a uma velocidade de 90 km/h; a densidade e o volume são 16 veículos/km e 1.440 veículos/h, respectivamente. Assinale a alternativa que apresenta corretamente o nível de serviço que esta via está operando.
A coleta de dados de tráfego envolve processos mecânicos utilizados quando há necessidade de contagens durante longos períodos, como é o caso de postos de contagens permanentes. Há um dispositivo apropriado para cada classe de via, situação de tráfego e condições do meio ambiente. Geralmente, um dispositivo mecânico utiliza duas funções: detectar e perceber o tráfego e registrar os dados de tráfego. Assinale a alternativa que melhor se adequa aos tipos de dispositivos de registros.
O tratamento do entorno de escolas em ambientes urbanos requerem medidas diferentes de escolas em ambientes rurais, uma vez que a composição do tráfego e o comportamento dos condutores são diferentes nestes dois ambientes.
Tais comportamentos oferecem diferentes riscos. Da mesma forma, o comportamento das crianças e adolescentes também é diferente em ambientes distintos. Sabe-se que os projetos de sinalização de áreas escolares são peculiares para cada situação. O entorno, o tamanho e a abrangência da escola são aspectos que influenciam nas características de cada caso. De acordo com o Manual de Sinalização de Áreas Escolares do DENATRAN, são características das áreas escolares, EXCETO: